

我國機械行業(yè)對產(chǎn)品使用性能越來越嚴格,至今部分企業(yè)的產(chǎn)生設備過于落后,對仍存在大量的設備對于企業(yè)的由于設備和技術意識不夠重示,以至于造成大量浪費。其中對節(jié)能至關重要的設備方面,氣液增壓缸節(jié)能效果要更好。
液壓系統(tǒng)工作時不可避免地要產(chǎn)生機械損失、壓力損失和容積損失,這些損失全部轉化為熱量,除部分熱量通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油的粘度下降,液壓泵內外泄漏增大,油的潤滑性差,油膜易破壞,泵內相對滑動零件的磨損加劇,大大縮短泵的使用壽命。
考慮油箱結構,傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板,此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離最遠。
氣液增壓缸系將一增壓油缸與一增壓氣缸作一體式結合。使用純氣壓作為動力源,利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工作。環(huán)保節(jié)能,控制方便,調整也很簡單,比較適合在短行程,大出力,又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合.
液壓系統(tǒng)通過使用 氣液增壓缸,在同樣生產(chǎn)量的前提下節(jié)省約45%的用電量。以某企業(yè)車間液壓系統(tǒng)20臺為例,改造后氣液壓缸每小時電耗由原來的4.01度下降到2.97度,下降了25%,按每臺每天工作20小時,每月工作30天計算,可節(jié)約600度電,20臺一年可節(jié)約6000度電,而節(jié)能改造成本投入只需約2000元,只需一個多季度就可收回。
增壓缸“節(jié)能環(huán)?!惫?jié)能技術實施范圍計劃以企業(yè)使用氣液增壓缸著重點,生產(chǎn)向著高效、高質為目標。